ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТВЕРЬАГРОСНАБКОМПЛЕКТ"
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ И КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА - ВЫГОДНО! РАБОТАЕМ С 1993 г.
г.Тверь, Бригадная, д. 1
Пн-Чт: 8:30 - 17:30. Пт: 8:30 - 16:30. Обед с 13:00-13:48
Сб-Вс: выходной

Сочлененный минипогрузчик MultiOne 8.5S K Stage IIIВ

Мощность двигателя, л.с:

57

Грузоподъемность, кг:

1368

Масса, кг:

1750

Модель 8.5S K Stage IIIВ   8.5S K Stage V
Двигатель Kohler KDI 1903 — 3 цилиндра — 1861 см3 Turbo

common rail — Жидкостное охлаждение

Экологический стандарт Stage IIIB — TIER 4 Final Stage V – Tier 4 Final
Мощность/Крутящий момент 57 лс / 225 Нм @ 1500 об/мин
Топливо Дизель
Трансмиссия Гидростатическая
Скорость (максимальная) (1) 11-22 км/ч 13-26 км/ч
Поток гидравлического масла 70 л/мин 83 л/мин
Максимальная высота подъема 3,2 м
Опрокидывающая нагрузка, максимальная (2) 1710 кг
Грузоподъемность машины, стоящей прямо (3) 1368 кг
Грузоподъемность полностью в повороте (4) 1162 кг
Отрывное усилие / 50 см 1700 кг
Толкающее усилие 2190 кгс
Удельное давление на грунт (стандартные шины) 1025 кг/м2
Радиус поворота: внутренний/внешний 670/2245 мм
Стандартные шины (Тракторный профиль) 400/50-R15
Вес 1750 кг

(1) Максимальная скорость, которая может быть достигнута при использовании шин с наибольшим диаметром на ровной поверхности и машине без навесного оборудования

(2) Максимальный вес, который может быть поднята над землей, когда машина стоит прямо с задними противовесами, стрела не выдвинута. Вес навесного оборудования включен.

(3) Машина стоит прямо с задними противовесами, стрела не выдвинута Вес навесного оборудования включен (80% опрокидывающей нагрузки).

(4) Машина полностью в повороте, с задними противовесами, стрела не выдвинута. Вес навесного оборудования включен.

  • Дизельный 3-хцииндровый двигатель Kohler KDI1903TCR, Turbo common rail, 1861 см3, жидкостное охлаждение, электрический запуск
  • STAGE IIIB или STAGE V
  • Мультифункциональный джойстик с поддержкой ACI
  • Сверхпрочные панели корпуса
  • 2 скорости
  • Насос переменной производительности с гидравлическим пилотным управлением
  • Система Hi-Flow
  • DBS (Система динамической блокировки)
  • Делитель крутящего момента
  • Многодисковый стояночный тормоз
  • Самовыравнивающаяся Н-образная телескопическая стрела
  • Радиально-поршневые высокоэффективные и сверхмощные колесные двигатели
  • 4WD гидростатические двигатели с прямыми приводами и пропорциональным сервоуправлением
  • Охладитель гидравлического масла
  • Гидравлический мультиконнектор
  • ROPS-FOPS Уровень I
  • LCD дисплей с программируемым обслуживанием
  • 2 передних рабочих фонаря
  • Настраиваемое сиденье с подлокотниками, ремнем безопасности и регулировкой
Цена по запросу

Выбрать минипогрузчик необходимо, исходя из требований к работам, которые планируется выполнять при помощи приобретенной машины-строительные, ландшафтные,коммунальный или другие. Отдельное место на рынке минипогрузчиков занимают шарнирно сочлененные модели, конструкция, которых кардинально отличается от стандартной рамной компоновки узлов и агрегатов минипогрузчика с бортовым поворотом.

Шарнирное сочленение имеет несколько неопровержимых преимуществ перед «классической» конструкцией минипогрузчика. Главное из них — движение и управление минипогрузчиком похоже на управление автомобилем. Машина имеет рулевое колесо и повороты или другие маневры происходят «в движении», а не на месте, путем блокировки колес с одной стороны и вращения с другой. При этом шарнирное сочленение позволяет сделать радиус поворота очень маленьким. Конечно, можно говорить, что обычный   колесный минипогрузчик с бортовым поворотом поворачивает и разворачивается практически на месте, но за это зачастую приходится платить слишком дорого- покрышки колес превращаются в часто заменяемые  «расходники», а также страдает поверхность на которой происходят маневры, что бывает недопустимо при выполнении ландшафтных работ, работ по благоустройству территорий и т.д..

Еще одним преимуществом шарнирного сочленения является способность минипогрузчика поднимать значительные грузы при относительно небольшой собственной массе. Небольшой вес облегчает транспортировку техники к месту работ, позволяет использовать небольшие и экономичные двигатели, выгодно отличая такие машины от стандартного «миника» с двигателем более 50 л.с и расходом топлива от 7 литров и выше.

Наличие на подавляющем большинстве моделей минипогрузчиков MULTIONE, впрочем как и у других производителей шарнирно-сочлененной техники, телескопической стрелы позволяет поднимать грузы на значительную высоту при общей компактной форме минипогрузчика- самые «серьезные» модели шириной не более полутора метров. В конце 2021 г. MULTIONE анонсировал и выпустил самый большой и самый «высокий» минипогрузчик, намного обогнавший другие бренды- грузоподъемность этой машины составила две с половиной тонны, а высота подъема стрелы по шарниру достигла 3,7 м.

При покупке шарнирно сочлененного минипогрузчика имеет смысл сразу представлять на каких работах он быдет использоваться, счтобы при помощи специалистов продавца подобрать оптимально подходящее навесное оборудование для минипогрузчика, которое поможет заменить сразу несколько самостоятельных единиц самоходной техники.

 

Заявка на бесплатную консультацию



    Обратная связь




      Заявка на прайслист




        Запись на техническое обслуживание и ремонт




          Запросить цену на товар



            Получить консультацию



              Оставить заявку