ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТВЕРЬАГРОСНАБКОМПЛЕКТ"
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ И КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА - ВЫГОДНО! РАБОТАЕМ С 1993 г.
г.Тверь, Бригадная, д. 1
Пн-Чт: 8:30 - 17:30. Пт: 8:30 - 16:30. Обед с 13:00-13:48
Сб-Вс: выходной

Сочлененный минипогрузчик MultiOne 8.4S K Stage IIIA

Мощность двигателя, л.с:

37,5

Грузоподъемность, кг:

1280

Масса, кг:

1680

Модель 8.4S K Stage IIIA   8.4S K Stage V
Двигатель Kubota V1505, 4 цилиндра, 1498 см3
Экологический стандарт Stage IIIA Stage V – Tier 4 Final
Мощность/Крутящий момент 37,5 ЛС/97 Нм @ 2000 об. мин. 26 ЛС/93 Нм @ 1700 об. мин.
Топливо Дизель
Трансмиссия Гидростатическая
Скорость (максимальная) (1) 13-26 км/ч 11-22 км/ч
Поток гидравлического масла 67 л/мин 52 л/мин
Максимальная высота подъема 2,98 м
Опрокидывающая нагрузка, максимальная (2) 1600 кг
Грузоподъемность машины, стоящей прямо (3) 1280 кг
Грузоподъемность полностью в повороте (4) 1070 кг
Отрывное усилие / 50 см 1700 кг
Толкающее усилие 2050 кгс
Удельное давление на грунт (стандартные шины) 1051 кг/м2
Радиус поворота: внутренний/внешний 825/2090 мм
Стандартные шины (Тракторный профиль) 26×12.00-12
Вес 1680 кг

Максимальная скорость, которая может быть достигнута при использовании шин с наибольшим диаметром на ровной поверхности и машине без навесного оборудования

(2) Максимальный вес, который может быть поднята над землей, когда машина стоит прямо с задними противовесами, стрела не выдвинута. Вес навесного оборудования включен.

(3) Машина стоит прямо с задними противовесами, стрела не выдвинута Вес навесного оборудования включен (80% опрокидывающей нагрузки).

(4) Машина полностью в повороте, с задними противовесами, стрела не выдвинута. Вес навесного оборудования включен.

 

  • Дизельный двигатель Kubota V1505, 4 цилиндра, жидкостное охлаждение, электрический стартер
  • Двигатели Stage IIIA 37,5 лс или Stage V 26 лс
  • Система One Drive Круиз контроль и делитель крутящего момента, управляемый джойстиком
  • Многофункциональный джойстик с ACI
  • Ударостойкие панели корпуса
  • 2 скорости
  • Насос переменной производительности с гидравлическим пилотным управлением
  • Система Hi-Flow
  • Система DBS
  • Мультидисковый стояночный тормоз
  • Интегрированные противовесы •           Н-образная телескопическая стрела с функцией самовыравнивания
  • Радиально-поршневые высокоэффективные колесные моторы для тяжелых условий эксплуатации.
  • Гидростатические двигатели с прямым приводом 4WD и пропорциональным сервоуправлением
  • Охладитель гидравлического масла
  • Гидравлический мультиконнектор
  • ROPS-FOPS Уровень 1
  • ЖК-дисплей с программируемым обслуживанием
  • 2 передних рабочих фонаря
  • Эргономичное сиденье с подлокотниками, ремнем безопасности и регулировкой
Цена по запросу

Выбрать минипогрузчик необходимо, исходя из требований к работам, которые планируется выполнять при помощи приобретенной машины-строительные, ландшафтные,коммунальный или другие. Отдельное место на рынке минипогрузчиков занимают шарнирно сочлененные модели, конструкция, которых кардинально отличается от стандартной рамной компоновки узлов и агрегатов минипогрузчика с бортовым поворотом.

Шарнирное сочленение имеет несколько неопровержимых преимуществ перед «классической» конструкцией минипогрузчика. Главное из них — движение и управление минипогрузчиком похоже на управление автомобилем. Машина имеет рулевое колесо и повороты или другие маневры происходят «в движении», а не на месте, путем блокировки колес с одной стороны и вращения с другой. При этом шарнирное сочленение позволяет сделать радиус поворота очень маленьким. Конечно, можно говорить, что обычный   колесный минипогрузчик с бортовым поворотом поворачивает и разворачивается практически на месте, но за это зачастую приходится платить слишком дорого- покрышки колес превращаются в часто заменяемые  «расходники», а также страдает поверхность на которой происходят маневры, что бывает недопустимо при выполнении ландшафтных работ, работ по благоустройству территорий и т.д..

Еще одним преимуществом шарнирного сочленения является способность минипогрузчика поднимать значительные грузы при относительно небольшой собственной массе. Небольшой вес облегчает транспортировку техники к месту работ, позволяет использовать небольшие и экономичные двигатели, выгодно отличая такие машины от стандартного «миника» с двигателем более 50 л.с и расходом топлива от 7 литров и выше.

Наличие на подавляющем большинстве моделей минипогрузчиков MULTIONE, впрочем как и у других производителей шарнирно-сочлененной техники, телескопической стрелы позволяет поднимать грузы на значительную высоту при общей компактной форме минипогрузчика- самые «серьезные» модели шириной не более полутора метров. В конце 2021 г. MULTIONE анонсировал и выпустил самый большой и самый «высокий» минипогрузчик, намного обогнавший другие бренды- грузоподъемность этой машины составила две с половиной тонны, а высота подъема стрелы по шарниру достигла 3,7 м.

При покупке шарнирно сочлененного минипогрузчика имеет смысл сразу представлять на каких работах он быдет использоваться, счтобы при помощи специалистов продавца подобрать оптимально подходящее навесное оборудование для минипогрузчика, которое поможет заменить сразу несколько самостоятельных единиц самоходной техники.

 

Заявка на бесплатную консультацию



    Обратная связь




      Заявка на прайслист




        Запись на техническое обслуживание и ремонт




          Запросить цену на товар



            Получить консультацию



              Оставить заявку