Навесные оборотные плуги РО агрегатируются с тракторами мощностью от 70 до 140 л.с. Стандартный плуг, оборудован системой защиты, в виде болтов-предохранителей, а также опорным резиновым колесом, с помощью которого можно регулировать глубину вспахивания.
Производительность и уровень расхода топлива трактора во многом зависят от рабочей ширины плуга. Вы можете легко изменить ширину вспашки в наших плугах, изменив положение регулировочного винта, который определяет рабочую ширину каждой борозды. Без лишних усилий вы настраиваете рабочую ширину плуга в зависимости от мощности и типа трактора. Четырехступенчатая шкала ступенчатой регулировки ширины каждого корпуса с шириной 35, 40, 45, 50 см обеспечивает большие возможности. Сечение рамы 140х140х6 мм
Уменьшение ширины может быть вызвано изменением состояния почвы. Вы также можете увеличить ширину до максимума, если хотите сделать мелкую вспашку. Мощность и параметры трактора также могут быть полностью использованы в самых разных условиях.
В регулировке плуга один принцип: простота. Только несложные системы настройки параметров плуга позволяют вам сосредоточиться на работе, а не на управлении работой машины. Регулировка выравнивания и ширины первой борозды (параллелограмм) осуществляется с помощью римских болтов. Мы легко получаем оптимальную точку тяги. Современный поворотный механизм оборудован двусторонним цилиндром. Короткая и мощная оборотная ось усиливает устойчивость к сильным и долгим нагрузкам. Благодаря облегченной конструкции и оптимальной передаче центра тяжести машины вращение осуществляется очень быстро, не нарушая стабильность комплекта. Просвет под рамой составляет 760 мм, расстояние между корпусами 85 см. либо 100 см. Рабочие органы марки Kverneland. Форма отвала и лемеха обеспечивает низкое сопротивление и высокую производительность при низкой мощности трактора и низком расходе топлива.
Для каждого типа почвы в обычных условиях наиболее эффективным и дешевым решением является защита корпусов с помощью предохранительных болтов. Болт в поперечном положении, блокирующем положение корпуса между двумя листами карманов, срезается, когда сила давления на лезвие превышает 2700 кг. Прохождение болта через две карманные пластины исключает нежелательный эффект деформации отверстий, в которых расположен болт, и не оставляет возможности заклинивания болта в конструктивном отверстии корпуса.
Чтобы не беспокоиться об устойчивости плуга во время дорожных перевозок и не рассчитывать вес балласта для передней оси трактора все реверсивные плуги оснащены транспортным и копирующим колесом, установленным за последним корпусом. Плуг, расположенный в положении на пол-оборота и направляемый по дороге, твердо стоит на колесе, что позволяет безопасно управлять машиной на скоростях, допустимых для сельскохозяйственного трактора. Прочное резиновое колесо, установленное за последней рабочей секцией плуга, стабилизирует работу машины и надежно поддерживает заданную рабочую глубину, ограниченную шкалой регулировки, с помощью стальных кубов.
Соответствующим образом выбранные характеристики стали, из которой изготавливаются лемеха, позволяют поглощать напряжения, возникающие во время работы. Эта особенность в сочетании с соответствующей стойкостью к истиранию определяет, что наши лезвия хорошо выполняют свою роль.
На лемехах установлены двухсторонние долота. Они проходят специальную термообработку, что продлевает срок их службы. Вытерев одну сторону долота, их можно повернуть на 180º, а после полного износа заменить новыми.
Опционально возможна установка литой оборотной оси PRO. Монолитная конструкция полностью исключает сварные соединения, которые естественным образом ослабляют материал. Легированная литая сталь отличается высокой прочностью на разрыв и хорошо гасит вибрации, что способствует улучшению рабочей культуры плуга.
Рама из стали STRENX™. Благодаря применению высокопрочной стали Strenx™ готовая продукция становится прочнее, легче, безопаснее, более конкурентоспособной и надежной. Мы называем эту сталь высокоэффективной за ее повышенные технико-эксплуатационные показатели, по сравнению с обычной конструкционной сталью.
Опционально устанавливаются отрезных дисков, предплужников (перед каждым корпусом), которые используются для эффективной заделки стерни, соломы, травы, сорняков и т.п. а также ажурных отвалов.
